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Pilot Sport
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SILICIUM INSIDE
Pilot Sport HPX
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Dimensionstabellen





Pilot Sport
Der Supersportreifen für die Straße

  • Reifen für sportliche Fahrweise auf der Straße
  • verbindet die Leistungsfähigkeit eines Rennreifens mit der Sicherheit und Fahrstabilität eines Straßenreifens
    exzellente Nässehaftung
    leichtes, neutrales Handling
    enorme Lenkpräzision
    hohe Kurvenstabilität, sicherer Geradeauslauf auch bei Topspeed
    breites Einsatzspektrum - von sportlich bis supersportlich
  • Einsatzbereich:
    sportlicher und supersportlicher Straßeneinsatz
    gelegentliche Runden auf Rennstrecken
  • Profilgestaltung für effiziente Wasserableitung und gleichmäßiges Abriebsbild
  • Durch die Verwendung einer 100 Prozent Silica - verstärkten Gummimischung bietet der Pilot Sport ausgezeichneten Nässegrip, ein breites Einsatzspektrum und eine verbesserte Abriebsfestigkeit.

Pressestimmen:

Motorradfahrer Motorradfahrer Heft 7/2003 - Michelin Pilot Sport auf Kawasaki ZX-6R
"Ganz erstaunlich dabei ist das nicht vorhandene Aufstellmoment der serienmäßigen Michelin Pilot Sport in M-Spezifikation. Wurde die Ecke aus Versehen etwas zügig angesteuert, kann man beruhigt mit der Vorderbremse Schwung rausnehmen, es passiert gar nichts."

PS Das Sport-Motorrad Magazin PS Heft 11/2002 - Tune-up Yamaha YZF-R6
"Grip: ... Extrem guter Kalt- und Nass-Grip. Note 1, ... unter allen Umständen fast auf Rennreifenniveau. Note 1

Motorrad Pilot Sport: Testsieger im Nasstest, MOTORRAD, Heft 12/2002

"Ein agiler Sportreifen mit hohen Haftungsreserven bei trockener Fahrbahn und perfektem Nässegrip"

Verglichen wurden 5 Reifenpaarungen in den Reifengrößen120/70 ZR 17 und 190/50 ZR 17 auf Suzuki GSX-R 1000

Nassfahrverhalten: Mit 1.38,2 Minuten und enorm viel Grip ist der Pilot Sport immer noch der Chef im nassen Ring. Nur mit diesem Reifen reißt es das GSX-R 1000-Vorderrad vom Boden. Aufgrund einer tadellosen Lenkpräzision und eines locker beherrschbaren Grenzbereichs ist das Michelin-Pärchen hier nicht zu schlagen.
Beste Rundenzeit: 1.38,2 (und damit mehr als 4(!) sec schneller als die Mitbewerber)
Kurvenverhalten: Tadellos haftend auch nach vielen Runden, kurvenstabil und handlich, ist sein Name Programm.
Fazit: Ein agiler Sportreifen mit hohen Haftungsreserven bei trockener Fahrbahn und perfektem Nässegrip. Daher ist der Michelin Pilot Sport nicht nur für den sportlichen Straßengebrauch, sondern auch für schnelle Rennstreckenfahrten ohne Wettbewerbs-Charakter zu empfehlen.


[ Dimensionstabelle]     [ Reifenübersicht]


Pilot Sport HPX:

HPX = Horse Power EXtreme

  • Spezialversion des Pilot Sport für besonders PS-starke Maschinen mit sehr hohem Topspeed
  • Sportliche Alternative, die das Handling und den Grip verbessert und trotzdem eine gute Km-Leistung zeigt
  • Freigegeben für Suzuki Hayabusa und Kawasaki ZX-12 R (Typ ZXT 20A)



[ Dimensionstabelle]     [ Reifenübersicht]

Pilot Power
Front
110/70 ZR 17
120/60 ZR 17
120/65 ZR 17
120/70 ZR 17
Rear
150/60 ZR 17 (66 W)
160/60 ZR 17 (69 W)
170/60 ZR 17 (72 W)
180/55 ZR 17 (73 W)
190/50 ZR 17 (73 W)


Pilot Sport
Front
130/70 ZR 16 (61W) TL
110/70 ZR 17 (54W) TL
120/60 ZR 17 (55W) TL
120/65 ZR 17 (56W) TL
120/70 ZR 17 (58W) TL
Rear
150/60 ZR 17 (66W) TL
160/60 ZR 17 (69W) TL
170/60 ZR 17 (72W) TL
180/55 ZR 17 (73W) TL
190/50 ZR 17 (73W) TL
Pilot Sport HPX
120/70 ZR 17 (58W) PILOT Sport HPX TL
190/50 ZR 17 (73W) PILOT Sport HPX TL
200/50 ZR 17 (75W) PILOT Sport HPX TL


[ Reifenübersicht]
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